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Heute geht es um „Seefahrer, Händler und Piraten im Mittelalter“ von  Dirk Meier (Verlag: Thorbecke; Auflage: 1., Aufl. (30. September 2004), ISBN-10: 3799501428, ISBN-13: 978-3799501422).

Der Autor:

Dr. Dirk Meier beschäftigt sich seit 15 Jahren mit der Landschaftsentwicklungs- und Siedlungsgeschichte der Nordseeküste. Zwischen 1988 und 2002 führte er zahlreiche Ausgrabungen an der schleswig-holsteinischen Küste durch. Er ist Mitbegründer mehrerer EU Projekte, darunter "Landschaft und Kulturelles Erbe des Wattenmeeres", "Wege in die Kulturlandschaft" und  HISTOUR Dithmarschen". Die Arbeitsgruppe Küstenarchäologie wird von Dr. Dirk Meier geleitet, der zugleich Mitglied im Vorstand des Vereins für Dithmarscher Landeskunde ist. Küstenarchäologie in Schleswig-Holstein, Germany

Klappentext:

Stürme und Sandbänke, Seeräuber und Packeis – wer sich im Mittealter zu Schiff in Nord- und Ostsee wagte, brauchte Mut. Auf offenen Holzschiffen brachten hier die ersten Seefahrer auf, um zu fischen, zu handeln, zu erobern und zu rauben. Mit Friesen und Wikingern beginnt einen Entwicklung, die schnell zu ausgedehnten Handelsrouten, immer besseren Schiffen, größeren Häfen und prächtigeren Seestädten führte. Ihr Höhepunkt ist die Hanse, die bald ein Handelsnetz von Brügge bis Riga, von Island bis Venedig aufbaute.

Heute bietet die Archäologie neue Einblicke in die Entwicklung des Schiffbaus, das Leben in den Hansestädten wie in den Dörfern. Der Archäologe Dirk Meier lässt anhand von Schiffsfunden und alten Berichten das Leben auf See und an der Küste lebendig werde.

Eine anschauliche und reich illustrierte Geschichte der mittelalterlichen Seefahrt – zugleich ein archäologischer Reiseführer durch die Küstenlandschaft von Nord- und Ostsee.

Rezension:

Wie schreibt der Autor in seinem Vorwort „ Ohne Schifffahrt keinen Handel, keinen Fortschritt und keine Entdeckungen – so möchte man glauben, wenn man die maritime Kulturlandschaft Nordeuropas betrachtet.“

Eben das allbekannte „Navigare necesse est“, doch auch hier gilt eigentlich der ganze Spruch „Navigare necesse est, vivere non est necesse“ („Seefahrt tut not, Leben tut nicht not.“) mit seiner späteren Ergänzung „„Sed sine vita non navigamus.“ ((„Aber ohne Leben fahren wir nicht zur See.“) und gerade die Ergänzung liegt mir als Ex-Seemann doch am Herzen, aber zurück zum Buch.

Wie schon bei „Bauer, Bürger, Edelmann“ verzichtet der Autor auf Fußnoten, was sich aber nicht störend auf das Verständnis auswirkt. Der Titel verspricht eigentlich mehr als der Inhalt des Buches hält, denn, es geht im Buch „nur“ um die mittelalterliche Seefahrt in Nord – und Ostsee, was aber bei 162 Seiten Text plus einem reichhaltigen Glossar, welches nicht nur dem maritimen Laien hilfreich ist, dem Leser ein interessantes, lehrreiches, aber nicht trocken belehrendes Lesevergnügen bereitet.

Der Autor macht es dem Leser die Orientierung auf hoher See leicht. Chronologisch schildert er die Streifzüge, erklärt den damaligen Schiffsbau und die See als `Heimat des Unmenschlichen und der Ungeheuer in der nordischen Mythologie.

Auch räumt er mit der Legende des Verrates an dem „großen capitaeneus Störtebecker“ auf, und stellt klar, das die „Bunte Kuh“ des Simon von Utrecht eben erst 1401 fertig gestellt wurde und die Hamburger Flotte aber schon am 11. November 1400 Hamburg mit Ziel Helgoland verließ.

Alles in allem ein unterhaltsames Buch, welches ich nicht nur Schülern und Neuinteressierten als Lektüre empfehlen möchte.  Auch hier überzeugt mich das den jeweiligen Kapiteln zugeordnete Literaturverzeichnis welches dem geneigtem Leser genug Lesestoff für mehrere Winterabende bietet.

Die Finalefrage lautet : wo wird das Buch bei mir stehen ?

Antwort: gar nicht, ich habe es mir per Fernleihe aus der LZB Flensburg kommen lassen, und bis auf das kopierte Literaturverzeichnis bleibt nichts zurück, aber eben auch kein bitterer Nachgeschmack der Reue über die verschwendete Zeit, wie bei so manchem anderen Buch, das man nur mal so gelesen hat.